Анхны дугуйнууд 19-р зууны хоёрдугаар хагаст Францад үйлдвэрлэгдэж, худалдаалагдаж эхэлснээс хойш тэд уралдаантай нягт холбоотой болсон.Эдгээр эхний жилүүдэд хэрэглэгчийн тав тух, барилгын материал муу байсан нь жолооч нарыг удаан хугацаанд хурдан жолоодох боломжийг олгодоггүй байсан тул ихэвчлэн богино зайд уралддаг байв.Гэсэн хэдий ч Парист гарч эхэлсэн олон тооны унадаг дугуй үйлдвэрлэгчдийн дарамт шахалтаар анхны орчин үеийн унадаг дугуйг бүтээсэн анхны компани Michaux компани Парисчуудын асар их сонирхлыг төрүүлсэн нэг том уралдааны арга хэмжээг сурталчлахаар шийджээ.Энэ уралдаан 1868 оны 5-р сарын 31-нд Парк де Сент-Клод болсон бөгөөд ялагч нь Английн тамирчин Жеймс Мур байв.Үүний дараагаар Франц, Италид дугуйн уралдаан ердийн үзэгдэл болж, тэр үед резинэн пневматик дугуйгүй байсан модон болон металл унадаг дугуйн хязгаарыг даван туулахыг оролдох арга хэмжээ улам олон болжээ.Олон унадаг дугуй үйлдвэрлэгчид унадаг дугуйн уралдааныг бүрэн дэмжиж, зөвхөн уралдаанд ашиглах зорилготой илүү сайн, илүү сайн загваруудыг бүтээж, өрсөлдөгчид ийм арга хэмжээнүүдээс маш хүндтэй шагналуудыг хүртэж эхлэв.
Унадаг дугуйн спорт улам бүр түгээмэл болж, уралдаанууд нь зөвхөн нийтийн эзэмшлийн зам дээр төдийгүй урьдчилан бэлтгэсэн уралдааны зам, велодром дээр зохион байгуулагдаж эхлэв.1880, 1890-ээд он гэхэд дугуйн уралдааныг хамгийн шилдэг шинэ спортын нэг гэж өргөнөөр хүлээн зөвшөөрсөн.1876 онд Италийн Милан-Тюрингийн уралдаан, 1892 онд Бельгийн Лиеж-Бастогне-Льеж, 1896 онд Францын Парис-Рубайс зэрэг урт уралдаанууд түгээмэл болсноор мэргэжлийн дугуйн сонирхогчдын тоо улам бүр нэмэгдэв. АНУ ч мөн адил уралдаануудыг зохион байгуулжээ. , ялангуяа 1890-ээд онд зургаан өдөр үргэлжилсэн уралдаанууд түгээмэл болсон үед (эхэндээ ганц жолоочийг зогсолтгүй жолоодохыг албаддаг байсан ч дараа нь хоёр хүнтэй багийг зөвшөөрдөг).Унадаг дугуйн уралдаан маш их алдартай байсан тул 1896 онд орчин үеийн анхны олимпийн наадамд багтсан.
Унадаг дугуйн илүү сайн материал, шинэ загвар, олон нийт болон ивээн тэтгэгчдийн дунд илүү алдартай болсон тул Францчууд бүхэл бүтэн Францыг хамарсан дугуйн уралдааныг зохион байгуулахаар шийджээ.Зургаан үе шаттайгаар 1500 миль замыг туулсан анхны Тур де Франс 1903 онд болсон. Парисаас эхлэн уралдаан Лион, Марсель, Бордо, Нант руу шилжиж, Парист буцаж ирэв.Их хэмжээний шагнал, 20 км/цагийн хурдыг хадгалах гайхалтай урамшууллаар бараг 80 гаруй оролцогч тэр аймшигт уралдаанд бүртгүүлсэн бөгөөд Морис Гарин 94 цаг 33 минут 14 секундын турш жолоодсоныхоо дараа нэгдүгээр байрыг эзэлж, жилийн цалинтай тэнцэх хэмжээний шагналын эзэн болжээ. үйлдвэрийн зургаан ажилтан.Тур де Франсын нэр хүнд ийм түвшинд хүрч, 1904 уралдааны жолооч нар ихэвчлэн хууран мэхлэхийг хүссэн хүмүүст өргөдөл гаргажээ.Маш их маргаан, гайхалтай хэмжээний хасагдсаны дараа албан ёсны ялалтыг Францын 20 настай нисгэгч Анри Корнет авав.
Дэлхийн 1-р дайны дараа Европын олон шилдэг жолооч нар нас барсан, эдийн засгийн хүнд хэцүү цаг үе зэргээс шалтгаалан мэргэжлийн дугуйн уралдааны урам зориг нь удаан байсан.Тэр үед мэргэжлийн дугуйн уралдаан АНУ-д маш их алдартай болсон (Европ шиг холын зайн уралдааныг илүүд үздэггүй байсан).Дугуйн спортыг алдаршуулах өөр нэг том цохилт бол илүү хурдан тээврийн аргыг дэлгэрүүлсэн автомашины үйлдвэрлэл юм.Дэлхийн 2-р дайны дараа мэргэжлийн дугуйн спорт Европт улам бүр түгээмэл болж, хамгийн том шагналын сангуудыг өөртөө татаж, дэлхийн өнцөг булан бүрээс ирсэн дугуйчдыг Европын олон арга хэмжээнд уралдуулахад хүргэсэн, учир нь эх орон нь зохион байгуулалт, өрсөлдөөний түвшинтэй тэнцэх боломжгүй болсон. Мөн мөнгөн шагнал.1960-аад он гэхэд Америкийн жолооч нар Европын дугуйн ертөнцөд томоохон байр суурь эзэлдэг байсан бол 1980-аад он гэхэд Европын жолооч нар АНУ-д илүү их өрсөлдөөнийг эхлүүлсэн.
20-р зууны эцэс гэхэд уулын дугуйн мэргэжлийн уралдаанууд бий болж, дэвшилтэт нийлмэл материалууд нь 21-р зууны дугуйн спортыг илүү өрсөлдөөнтэй, үзэхэд сонирхолтой болгосон.Одоогоос 100 гаруй жилийн дараа Тур де Франс, Жиро д'Италиа хоёр дэлхийн хамгийн алдартай холын зайн дугуйн уралдаан болжээ.
Шуудангийн цаг: 2022-07-07